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上汽集团:公告“九连发”背后 | K·Focus
  
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公告,涉及高级管理层调整,债务融资等方面,哪些信号发布?

作者|范远波

编辑|阎瑶

注意。

包括集团的仓储货架发行公司债券计划,以及上汽高级管理人员变更等事项。

通过对汽车K线的分析,发现上汽集团高级管理人员的变化具有重要意义。与此同时,公司发行了200多亿元债券,这在这个特殊时期也具有深远的意义。

众所周知,今年以来,上汽集团已开始承受来自市场环境和内部企业的压力。无论是高层变革还是融资,都反映出中国最大的上市公司正在着手新的战略布局。但是,无论规划和布局是否有效,以及上汽的经营业绩,市场价值等指标是否会有所改善,都将考验陈虹及其新的领导力。

王小秋是领导者

上汽集团四大管理人员动员

上汽集团发布的公告显示,上汽集团董事兼总裁陈志新因年龄退休而提交辞呈申请。在公司董事长提名后,公司董事会同意任命公司副总裁王小秋为公司总裁。

除了上汽集团总裁的职位外,几位副总裁也经历了相当大的变化。其中,原副总裁于建伟因工作变动辞职。此外,新增三位副总裁:魏勇,祖祝杰和杨晓东。目前的四位副总裁:沉阳,蓝青松,周兰辉和陈德美,上汽集团已将现有的五位副总裁扩大到七位。

其中,王小秋曾任上汽集团副总裁兼兼任上汽乘用车总经理。在他的统治下,上汽乘用车分别于2016年和2017年实现销量321,700辆和55.2万辆,同比分别增长89%和62%。 2018年,随着荣威和MG双品牌布局的完成,上汽乘用车销量同比增长34%至701,900辆,低于2020年销售目标的30%。近年来上汽乘用车的快速发展离不开王小秋的战略。

魏勇是新领导团队中唯一的行政团队。他曾担任董事会秘书和证券事务代表。换工后,陈晓东接任了职务。

上汽集团副总工程师祖伟杰升任副总裁后晋升为上汽集团总工程师。他负责新兴业务,负责SAIC人工智能实验室的汽车智能网络和智能驾驶。

杨晓东是国家工商总局国际业务部总经理。升任副总裁后,他取代王小秋担任上汽乘用车总经理。

沉阳仍是上汽通用五菱的总经理,兰青松也是商用车部门的总经理。在华为辞去副总裁职务后,作为南汽集团管理层的成员,他仍负责上汽在江苏的业务。商业。

K-line认为,从这次人事变动中不难发现上汽对未来有一个非常清楚的认识,因此它将进一步坚定不移地加强自有品牌的倾向。

这一点从王小秋晋升为上汽集团总裁。杨晓东晋升为上汽乘用车副总裁兼总经理。不难看出前者是上汽乘用车的总经理,而上汽的自有乘用车量已经达到70万辆。后者负责SAIC的国际业务。在接下来的时期,上汽集团的国际化独立战略将成为重要的布局; Zuxiangjie将为王小秋和杨晓东提供强大的技术核心竞争力支持。

面对即将到来的股票比例限制,中国汽车业将产生巨大影响,而长期受公众和通用汽车影响的上汽集团可能首当其冲。因此,从汽车K线的角度来看,这种人员变动是战略性的。

不仅如此,董事会秘书和证券事务代表魏勇作为集团副总裁,也表明上汽集团重视资本市场的表现。

“巨无霸”的排名下降,新的领导团队面临压力

当然,任务很棒。这位新的高级管理层面临的压力和挑战也是巨大的。

根据7月22日发布的《财富》世界500强排行榜,上汽集团排名第39位,营业总收入1363.93亿美元,比2018年第36位下降3位;其利润总额达到54.44亿美元。

2018年,上汽集团累计销量为705万台,同比仅增长1.75%。其中,上汽大众的年销售量为206.5万台,同比增长0.1%;上汽通用汽车年销售量为197万台,同比下降1.5%;上汽乘用车累计销量70.2万辆,同比增长34.45%;上汽通用五菱的年销量总计207.2万台,同比下降3.65%;上汽大同今年的总销量为126,000台,同比增长14.5%。

除了上汽乘用车和上汽大同的快速增长外,上汽大众的销量与去年基本持平,而上汽通用和上汽通用五菱呈下降趋势。

2019年上半年,根据生产和销售快递的数据,上汽集团前六个月的累计销量为293.33万台,同比下降16.62%。这是去年上半年其销量第一次下降,自2018年9月以来,连续10个订单。月销量下降。

即使上汽大众和上汽通过降价促销和库存清理试图承受下行压力,它们仍然无法摆脱今年上半年9.94%和12.91%的跌幅。上半年乘用车上半年同比下降13.18%;上汽通用五菱更糟糕,今年上半年销售额下降29.19%。

无论是独立企业还是合资企业,业绩都不容乐观。在这种情况下,新的领导团队不知道将用什么样的雷电手段来拯救“大麦克风”。

它不仅提出了“电气化,智能化网络化,共享化,国际化”的新型四方战略,而且还尽可能地实施。

例如,上汽乘用车和阿里巴巴旗下的荣威品牌推出了首款上网车RX5。

但是,目前的情况已不再像以前一样,市场变化给新领导团队带来的压力是“几何倍数”的增长。几位新官员,无论是投资者还是消费者,上汽集团将会燃烧什么样的“三火”,都非常期待。

彭博社此前发布消息称,上汽集团已将原先的销售目标下调至705万至654万套。

增加200亿债券以补充营运资金

根据公告,为了灵活有效地满足当前和未来的资金需求,建立长期,低成本,多层次的融资体系,上汽有意申请不超过人民币200亿元的证书(包括人民币200亿元)。人民币公司债券,并根据资金需要及时或分拆发行本金余额不超过人民币200亿元(含200亿元)的公司债券。

本次发行所得款项扣除发行费用后,用于补充流动性,研发创新,项目建设及其他适用法律法规。具体使用和金额比例由董事会或董事会授权的股东大会根据公司发行时的资本要求和市场情况确定。

那么,在销售和利润波动的背景下,上汽通过外部融资增加新业务是否正常?

虽然这不是国家工商总局首次公开发行债券,但在2006年至2017年间已发行四次。最近一次募集资金超过人民币148亿元。

根据国家工商总局4月份发布的2018年财务报告,本集团本年度经营活动产生的现金流量净额为89.75亿元,比2017年的243亿元减少63.06%。

在2019年的第一季度报告中,情况没有改善。上汽集团1 - 3月经营活动产生的现金流量净额较年初至报告期末为-179.3亿元。收入和净利润表现为两位数。滑下来。其中,预付款项,其他应收款项,短期借款和应付债券较上年末增加,预收款项减少(预收款项减少)。

根据公告,今年前三个月,上汽集团经营活动产生的现金流量净额同比减少23.64亿元,同比下降15.19%。

K-line认为,通过各种渠道寻求融资,寻求更大的发展空间是所有企业的正常现象。关键在于企业的还款能力和融资成本。

此外,在上半年冷门生产和销售以及第一季度利润下滑的背景下,上汽集团重新发行大额债券,这将对其整体债务规模构成压力。

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公告,涉及高级管理层调整,债务融资等。此次发布的信号是什么?

作者|范远波

编辑|瑶瑶

公告。

它包括集团储备公司债券发行计划和国家工商总局高级管理人员变动。

对汽车K系的分析发现,上汽集团高层管理人员的变化具有重要意义。与此同时,该公司额外的200亿元债券在这个特殊时期也是有意义的。

众所周知,自今年以来,上汽集团一直受到市场环境和企业的压力。无论是高层次的变革还是融资,都表明中国最大的上市公司正在着手实施新的战略布局。但是,无论规划布局是否有效,上汽集团的经营业绩,市值等指标是否会更好,都将考验陈虹及其新的领导力。

王小秋带领

上汽集团管理层搬迁了4人

上汽集团发布的公告显示,上汽集团董事兼总裁陈志新因退休已提交辞呈申请。该公司董事会提名由该公司董事长提名,同意聘请公司副总裁王小秋担任公司总裁。

除了上汽集团总裁的职位外,几位副总裁职位也发生了重大变化。其中,原副总裁于建伟因工作变动辞职。此外,还增加了三位新任副总裁:魏勇,祖志杰和杨晓东。与现任四位副总裁:沉阳,兰青松,周兰辉,陈德梅,上汽已将其原五位副总裁扩大到现有七位。

其中,王小秋曾任上汽集团副总裁兼兼任上汽乘用车总经理。在他的统治下,上汽乘用车分别于2016年和2017年实现销量321,700辆和55.2万辆,同比分别增长89%和62%。 2018年,随着荣威和MG双品牌布局的完成,上汽乘用车销量同比增长34%至701,900辆,低于2020年销售目标的30%。近年来上汽乘用车的快速发展离不开王小秋的战略。

魏勇是新领导团队中唯一的行政团队。他曾担任董事会秘书和证券事务代表。换工后,陈晓东接任了职务。

上汽集团副总工程师祖伟杰升任副总裁后晋升为上汽集团总工程师。他负责新兴业务,负责SAIC人工智能实验室的汽车智能网络和智能驾驶。

杨晓东是国家工商总局国际业务部总经理。升任副总裁后,他取代王小秋担任上汽乘用车总经理。

沉阳仍是上汽通用五菱的总经理,兰青松也是商用车部门的总经理。在华为辞去副总裁职务后,作为南汽集团管理层的成员,他仍负责上汽在江苏的业务。商业。

K-line认为,从这次人事变动中不难发现上汽对未来有一个非常清楚的认识,因此它将进一步坚定不移地加强自有品牌的倾向。

这一点从王小秋晋升为上汽集团总裁。杨晓东晋升为上汽乘用车副总裁兼总经理。不难看出前者是上汽乘用车的总经理,而上汽的自有乘用车量已经达到70万辆。后者负责SAIC的国际业务。在接下来的时期,上汽集团的国际化独立战略将成为重要的布局; Zuxiangjie将为王小秋和杨晓东提供强大的技术核心竞争力支持。

面对即将到来的股票比例限制,中国汽车业将产生巨大影响,而长期受公众和通用汽车影响的上汽集团可能首当其冲。因此,从汽车K线的角度来看,这种人员变动是战略性的。

不仅如此,董事会秘书和证券事务代表魏勇作为集团副总裁,也表明上汽集团重视资本市场的表现。

“巨无霸”的排名下降,新的领导团队面临压力

当然,任务很棒。这位新的高级管理层面临的压力和挑战也是巨大的。

根据7月22日发布的《财富》世界500强排行榜,上汽集团排名第39位,营业总收入1363.93亿美元,比2018年第36位下降3位;其利润总额达到54.44亿美元。

2018年,上汽集团累计销量为705万台,同比仅增长1.75%。其中,上汽大众的年销售量为206.5万台,同比增长0.1%;上汽通用汽车年销售量为197万台,同比下降1.5%;上汽乘用车累计销量70.2万辆,同比增长34.45%;上汽通用五菱的年销量总计207.2万台,同比下降3.65%;上汽大同今年的总销量为126,000台,同比增长14.5%。

除了上汽乘用车和上汽大同的快速增长外,上汽大众的销量与去年基本持平,而上汽通用和上汽通用五菱呈下降趋势。

2019年上半年,根据生产和销售快递的数据,上汽集团前六个月的累计销量为293.33万台,同比下降16.62%。这是去年上半年其销量第一次下降,自2018年9月以来,连续10个订单。月销量下降。

即使上汽大众和上汽通过降价促销和库存清理试图承受下行压力,它们仍然无法摆脱今年上半年9.94%和12.91%的跌幅。上半年乘用车上半年同比下降13.18%;上汽通用五菱更糟糕,今年上半年销售额下降29.19%。

无论是独立企业还是合资企业,业绩都不容乐观。在这种情况下,新的领导团队不知道将用什么样的雷电手段来拯救“大麦克风”。

它不仅提出了“电气化,智能化网络化,共享化,国际化”的新型四方战略,而且还尽可能地实施。

例如,上汽乘用车和阿里巴巴旗下的荣威品牌推出了首款上网车RX5。

但是,目前的情况已不再像以前一样,市场变化给新领导团队带来的压力是“几何倍数”的增长。几位新官员,无论是投资者还是消费者,上汽集团将会燃烧什么样的“三火”,都非常期待。

彭博社此前发布消息称,上汽集团已将原先的销售目标下调至705万至654万套。

增加200亿债券以补充营运资金

根据公告,为了灵活有效地满足当前和未来的资金需求,建立长期,低成本,多层次的融资体系,上汽有意申请不超过人民币200亿元的证书(包括人民币200亿元)。人民币公司债券,并根据资金需要及时或分拆发行本金余额不超过人民币200亿元(含200亿元)的公司债券。

本次发行所得款项扣除发行费用后,用于补充流动性,研发创新,项目建设及其他适用法律法规。具体使用和金额比例由董事会或董事会授权的股东大会根据公司发行时的资本要求和市场情况确定。

那么,在销售和利润波动的背景下,上汽通过外部融资增加新业务是否正常?

虽然这不是国家工商总局首次公开发行债券,但在2006年至2017年间已发行四次。最近一次募集资金超过人民币148亿元。

根据国家工商总局4月份发布的2018年财务报告,本集团本年度经营活动产生的现金流量净额为89.75亿元,比2017年的243亿元减少63.06%。

在2019年的第一季度报告中,情况没有改善。上汽集团1 - 3月经营活动产生的现金流量净额较年初至报告期末为-179.3亿元。收入和净利润表现为两位数。滑下来。其中,预付款项,其他应收款项,短期借款和应付债券较上年末增加,预收款项减少(预收款项减少)。

根据公告,今年前三个月,上汽集团经营活动产生的现金流量净额同比减少23.64亿元,同比下降15.19%。

K-line认为,通过各种渠道寻求融资,寻求更大的发展空间是所有企业的正常现象。关键在于企业的还款能力和融资成本。

此外,在上半年冷门生产和销售以及第一季度利润下滑的背景下,上汽集团重新发行大额债券,这将对其整体债务规模构成压力。

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