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无人驾驶汽车将让这个百亿美元的市场走向灭绝
  
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据国外媒体报道,特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)在2015年的一次采访中指出,未来无人驾驶技术的发展可能会使人类驾驶违法。虽然有些人可能会觉得这种说法很荒谬,但它可能很快就会成为现实。贝恩公司表示,到2025年,短短几年后,无人驾驶汽车的市场规模预计将达到260亿美元。一些人甚至预测到2020年将有1000万辆无人驾驶汽车上路。

Musk预测人类驾驶将变得非法,不仅因为无人驾驶车辆的数量在增加,还因为它们的安全性很高。我们很难想象机器人驾驶比人类驾驶更安全,但车辆安全统计数据显示,人为失误是车祸的头号原因。事实上,仅在2014年,就有3000多人在分心驾驶造成的交通事故中丧生,人受伤。主要原因是司机玩手机,开车累了,开车鲁莽,闯红灯。相对而言,无人驾驶汽车面临的变量要少得多,在某些驾驶情况下,它们的可预测性更大。

一旦无人驾驶汽车达到安全标准,它将对汽车行业产生巨大影响。事实上,受到打击的不仅仅是汽车行业。执法、零售和服务业都将发生变化。然而,它们的变化没有保险业的变化大。

在无人驾驶时代,你还需要汽车保险吗?

理论上,没有人为错误意味着更少的交通事故,更少需要为司机造成的损失提供保险。无人驾驶技术将大大降低驾驶员的事故责任,从而大幅降低个人汽车保险金额。

汽车保险公司根据个人驾驶历史确定保险费率。新的无人驾驶技术将司机变成乘客,无人驾驶汽车引发交通事故的责任可能转移到汽车制造商、软件开发商或交通部门。“目前,许多人认为汽车制造商将不得不对未来涉及无人驾驶汽车的交通事故负责。”精算科学研究所的Rick Gorvett说。

然而,保险信息研究所的迈克尔贝瑞并不认为这些变化会彻底消除车主的责任。巴里指出,司机的错误并不是对车辆的唯一威胁。车主和保险公司也必须考虑其他损失。"汽车可能被淹没、损坏或被盗。"他说,“然而,无人驾驶技术将对保险业产生深远的影响。许多传统的保险标准将被彻底推翻。”

谁应对事故负责?

这种损害可能会使人们越来越关注提供外观和技术维护的服务合同。无人驾驶汽车需要先进的技术才能成为现实,汽车维修技术人员需要成为信息技术专家,而不仅仅是负责维修机械。因此,那些习惯于自己修车的车主可能需要仔细考虑。处理这些任务需要全新而复杂的诊断工具来识别和修复各种技术故障。

尽管高度技术性的维护服务对于确保无人驾驶汽车的功能和安全至关重要,但车轮定位和轮胎更换等一般维护也是不可或缺的。如果一些简单的维护工作(如车轮定位)做得不好,很容易影响无人驾驶车辆的转向调整计算,最终对乘客构成安全威胁。理论上,这可能会把责任转移到司机身上。

在调整无人驾驶汽车的保险单时,必须考虑到这种情况。显然,财产和意外伤害保险行业无法确定无人驾驶汽车将在何时、如何以及采用何种技术上路象限信息服务公司CEO迈克尔麦考利(Michael Macauley)表示,“然而,保险公司必须评估不同司机(机器人)在不同路况和天气条件下驾驶不同汽车的风险。”(编译/音乐)

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