当前位置: 首页 >> 基本常识
人气推荐
又一海洋科考重器 4000吨级 “大洋号”交付(图)
  
  来源: www.fsmcgy.cn 点击:1467

原标题:“旗舰”先读一读!另一艘4000吨海洋科研重船“大洋”号于

26交付使用,中国自主开发的4000吨海洋综合资源调查船“大洋”号在广州完成交付给自然资源部。该船是全球首艘按照绿色、信息化、模块化、便捷、舒适、国际化原则设计建造的综合性科研船。它代表了中国造船业和海洋调查技术的最高水平。“大洋”号是第一艘首次获得中国船级社颁发的水下噪声3 1附加标志的船舶。水下噪声控制已达到世界先进水平。

据报道,该船主要由中国船舶重工701设计,由中国船舶重工黄埔文冲船务有限公司建造,是一艘多学科、多功能、多技术的海洋综合资源调查船,重点勘探各种海洋资源,兼顾各领域深海研究的需要。总长度98.5米,模型宽度17.0米,模型深度8.8米,设计吃水5.5米,设计排水量4591.7吨,经济航速12节,最大航速16.34节,载客量60人,海上续航60天,全球无限航区,可在世界四大洋进行深海资源和环境调查作业。

该船是中国第一艘采用世界上最先进的“变速柴油发电机-BPC DC公共汽车电力推进系统和双直叶螺旋桨一体化方案”的船舶。该方案能使机组始终工作在最佳油耗点,具有低噪声、振动小、节能环保、供电质量高等优点。整艘船具有良好的操纵性能、良好的耐波性和耐风浪性,可进行大型探测和取样设备如水下机器人、深水拖曳和海底钻机、直升机悬停等的收放操作。在4级海况下,靠泊和调查作业可以在5级海况下进行。

△变速主发电机

△大功率直叶片螺旋桨

船底装有双升力鳍和吊舱声纳舱。甲板上配备先进方便的操作支持系统和模块化的综合集装箱系统。它搭载了一系列国际先进的海洋勘测设备,如中国首台4000米电缆控制水下机器人(ROV)、6000米自主水下机器人(AUV)、深海拖曳探测系统和卫星遥感探测系统等。它们是在中国独立开发的。它具有很强的海上综合实验能力和强大的信息系统功能。

△艉A型吊架和左右侧辅助吊架

△一体化集装箱系统的交付,标志着中国海洋资源环境综合开发能力和研究水平进入一个新时代,对维护中国在国际水域的权益具有重要意义。(中央电视台记者郑天浩)

-

友情链接:
清水岩信息网 版权所有© www.fsmcgy.cn 技术支持:清水岩信息网 | 网站地图