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取消高速省界收费站后人员转岗如何安排?三地回应
  
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原题:取消高速省级收费站后如何安排人员调动?交通运输部于12月12日召开了“取消高速公路省际边界收费站”专题新闻发布会。辽宁省、山东省、湖北省交通运输厅副厅长分别介绍了取消高速公路省际边界收费站后相关人员的调动及就业安排等当地情况。

资料图:车辆从ETC专用车道通行。中新社记者 殷立勤 摄

数据图表:车辆通过ETC专用车道。在会议上,来自中国新闻社的记者尹问,在取消高速公路省级收费站后,如何安排工作人员的调动和就业。

辽宁省交通厅副厅长曹首先介绍说,辽宁省有729人转岗。他坚持不下岗的总原则,试图从三个方面拓宽就业渠道。

一个是通过额外的ETC客户服务岗位安排就业。估计可以安排300人。目前,辽宁交通投资集团客户服务中心已经安排了70多名转岗人员。

第二,就业安排将通过增加就业和培训委员会的机械和电气维修岗位,估计有329人。目前,辽宁交通投资集团已组织4600人参加培训,考试合格后可以转岗。

第三,通过道路检查、维护管理和卡车救援工作,雇用了近100人。辽宁交通投资集团将陆续启动匝道收费站入口处的称重测试和高速公路服务区、物流、保险等行业的行业培训,进一步提高收费员的岗位适应性,实现全员转岗和平稳就业。

山东省交通厅副厅长司家军表示,山东省本着“内部转岗、平稳过渡”的原则,落实了各高速公路运营管理单位的主要职责,将内部择优转岗和多渠道分流安置收费人员放在首位,确保收费人员转岗后不下岗,有效保护收费人员的合法权益。

一个是转向新的高速公路。山东省新开通高速公路路段的收费人员、养护管理人员和紧急避险人员均准备从调车人员中进行选拔,并进行有针对性的业务培训,以确保调车人员满足相关岗位的工作要求。

其次,它被转移到相关的关联行业。各高速公路运营管理单位的服务区运营、检查信贷管理、机电设备维护等下属机构,在人员招聘和岗位设置上,将优先从分流人员中选聘人员。

三是探索外包分流模式的实施。目前,山东省高速公路的养护主要由外部社会力量承担。在接受了前线收费员的特殊维护培训后,他们将被完全聘用在维护岗位上。同时,对于物流、能源等新兴产业,公路运营管理单位将探索购买服务的方式,吸纳部分公路收费人员,从事仓储管理等工作,促进人员合理有序流动。

湖北省交通厅副厅长王本举说,经过反复计算和统计,湖北省撤离该站后,有2912人需要搬迁。

王本举表示,根据上级的精神和湖北省的实际,本着属地负责、转岗不下岗的原则,拟增设和扩大现场检查控制、远程监控审计、ETC配送服务、安全应急响应、机电维修、维护管理等岗位,以及新建道路改道等通道。妥善安置转岗人员。根据新创建的计算

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