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都来靠造SUV赚钱,马丁虽然便宜50万,预计还是Urus更受欢迎
  
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也许这是因为保时捷已经尝到了制造SUV的好处。自从宾利诞生以来,主要的超级奢侈品牌已经开始修改他们的SUV车型。宾利田悦的诞生再次证明了SUV的盈利能力,于是劳斯莱斯、兰博基尼和未来的法拉利FUV都来了。

(第一辆超级豪华SUV Bentley Added)

作为一个英国老牌超级跑步品牌,阿斯顿马丁最近长期亏损,所以所有盈利的希望都寄托在即将推出的第一辆SUV 阿斯顿马丁DBX上。作为阿斯顿马丁106年历史上的第一款SUV,其首席执行官安迪帕尔默(Andy Palmer)表示,他希望DBX销量能达到每年5000辆,占该品牌总销量的一半以上,从而解决财务困难。

(阿斯顿马丁DBX)

过去人们常说福特有一张马丁脸,但现在对阿斯顿马丁的负面影响终于来了。新的越野车不知道福特有什么新车。鲶鱼的大嘴巴在超级跑步方面相当不错,而在SUV方面,它看起来有点不伦不类。

(阿斯顿马丁DBX中的DBX)

(兰博基尼龙)

阿斯顿马丁中的DBX国内指导价已经公布,为237.8万元。这个价格是目前超豪华SUV品牌中最便宜的,比兰博基尼Urus低50多万英镑,兰博基尼Urus也是一种运动风格。尽管价格占优势,但形势可能并不乐观。新车的外观一点也没有超级奢侈品牌的光环,但给人20万辆车的感觉。相反,兰博基尼龙更受欢迎。

(DBX)

(URUS)

来到新车的侧面,5030/1998/1680毫米车身尺寸,3060毫米轴距,22英寸合金轮毂仍然让车的气场有点后撤。与目前的普通SUV设计不同,阿斯顿马丁DBX的侧线显得更加优雅。与此同时,新车是罕见的SUV车型,带有无框车门和隐藏式门把手,这增加了很多优点。

(DBX)

(URUS)

阿斯顿马丁DBX有一个新颖的尾部设计。整个臀部非常简单,穿过的发光二极管尾灯通过略微跳跃的尾线呈现出上升的姿态。与兰博基尼的战斗驴相比,它更像一个英国绅士。虽然周围的黑色很大,但这两种排气方式还是太小气了。

(DBX)

在室内装饰方面,阿斯顿马丁仍然创造了优雅的英国运动风格。采用威尔皮革公司苏格兰桥提供的凯尼斯全粒面皮革。当然,颜色和样式支持多种样式。除了液晶显示仪表和10.25英寸中央控制屏幕外,还保留了大量的物理按键。

虽然阿斯顿马丁DBX相当温和,但他也是越野驾驶的专家。新车配有自适应三腔空气悬架,可增加车身高度45毫米或降低车身高度50毫米。配有48V电子防倾系统和电控自适应可调阻尼减震器,四轮驱动系统可按47: 53的比例分配前后动力,足以应对各种地形。

就功率而言,新车将配备最新版本的4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率为550马力,峰值扭矩为700牛米。它比兰博基尼Urus的4.0T V8小100马力和150扭矩。变速箱配有9速自动变速箱,零速加速4.5秒,极速291公里/小时

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